你還在猶豫要不要購買電動車嗎？電動車在台灣日漸普及，越來越多人關心開電動車到底需要花多少錢。2021年，立法院三讀通過《使用牌照稅法》修正草案，延長電動車牌照稅免徵優惠至2025年12月31日。除了花錢買車、充電，車主將需要在2025之後，開始繳納一系列的電動車稅金和營業費用。
關稅、營業稅
購買進口電動車，需要支付車輛從國外進口到台灣產生的關稅。
營業稅依商品的生產、流通，或服務的次數等計算，所以無論購買國產車還是進口車，都需要繳納。
2025後開始徵收電動車牌照稅、貨物稅
據《使用牌照稅法》第六條(財政部入口)，「完全以電能為動力之電動汽車」將依照馬力級距課徵電動車牌照稅。
《貨物稅條例》車輛費課稅項目及稅率規定：
(一) 小客車：凡包括駕駛人座位在內，座位在九座以下之載人汽車均屬之。
1.汽缸排氣量在二千立方公分以下者，從價徵收百分之二十五。
2.汽缸排氣量在二千零一立方公分以上者，從價徵收百分之三十。
購買完稅價格140萬以下的電動汽車，免徵貨物稅，若完稅價格超過140萬，則依上方規定減半徵收。
以特斯拉Model Y舉例試算
購買特斯拉Model Y需支付關稅17.5%、營業稅5%，費用已包含在車輛售價裡，車主買車時已一併支付，以下將以2025年後，車主須繳納的稅別計算：
汽燃稅開始徵收時間尚未知
除了牌照稅之外，汽燃稅也是汽車車主每年需要繳納的稅別之一。目前政府尚未針對電動車車主課徵汽燃稅，但隨著掛牌上路的電動車數量增加，未來勢必也會開始徵收。徵收方式可能會根據車輛重量和行駛的里程數。
開電動車的花費還能從哪裡省？
2025年之後，針對車主徵收的電動車稅金將逐漸變多，確定現在和未來都能省下的花費，就是電動車的「充電費」。
台電的收費標準分為尖峰和離峰時段，特別是在用電量龐大的夏季時，電動車充電費用1度的差距可達6元。以特斯拉Model Y 60kWh電池組為例，每次從0%充到100%，尖離峰時段的電費就會差到360元，若每天充電一次，每月就會多付10,800元。更別提公共充電站，一年四季固定費率，以充電的分鐘數計算，或每度電收10元以上，車主需支付的電費可能會比實際的用電量多上好幾倍。
如果能在自家架設充電樁，擁有彈性的充電時間，車主就可以在晚上十點之後為電動車充電，享有離峰時段的低電價。但這對居住在社區大樓的車主來說，卻有一定的難度。因為在社區安裝充電樁，硬體設備或線路勢必會經過社區的共有部分，依照《公寓大廈管理條例》第10條規定，共用部分的修繕、管理、維護，由管理負責人或管理委員會負責，若住戶有充電樁安裝的需求，就必須經過管委會的同意。
專為社區打造的充電樁解決方案
智生活深耕社區近30年，全台超過8000個社區使用，我們理解車主在向管委會提出社區充電樁安裝時面臨的難題，因此智生活為社區打造專屬的充電樁安裝規劃，無論規模大小，皆能依社區特性及住戶需求，設計客製化的電動車充電解決方案。
透過官網或智生活App填寫表單諮詢之後，專屬的社區顧問會儘快與您取得聯絡，經過初步了解充電樁的需求，社區顧問會推薦優良廠商到社區停車場進行場勘，確定社區安裝充電樁的可行性，便會依照現場環境開始進行建置規劃。
同時，智生活社區顧問會準備相關資料，協助在管委會、區權會上的提案，並代辦向台電進行用電申請。原本需要麻煩管委會做的事，現在只要聯絡智生活，就可以輕鬆解決。車主不需耗心力說服管委會，管委會也不用花時間跑複雜的申請、安裝流程。
面對電動車即將被課稅的未來，您也想在享受便利充電的同時，省下一大筆充電費嗎？現在就點擊下方按鈕，申請智生活專人諮詢。