電價漲！電動車充電一度多少錢？怎麼充省最多？

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重點摘要

2025 更新：上半年電價採「凍漲」，沿用 2024/04/16 的費率結構，目前未調整。9 月電價審議委員會將再檢討下半年是否調整，以台電公告費率為準。

重點結論：

以特斯拉月充約 600 度為例：住宅夏月每度由 4.80 調至 5.04 元，月費約 3,024 元，較前一版多 144 元。
與非夏月（4.14 元/度）相比，同用量夏月約多 540 元。
若充電樁表後接電（與家電併計），容易推升用電級距，整體費用更高。
改採時間電價・離峰充電：600 度約 1,176 元，較尖峰省約 1,830 元、較一般住宅費率省約 1,848 元（示例）。
社區端建議「專設一戶＋EMS」獨立計量，相較表後接電每年可再省約 6,260 元，並兼顧安全與公平分攤。

怎麼最省？關鍵在於：離峰充電＋專設計量（EMS 排程）。

經濟部審議(官方消息)，電價從4月開始已正式調漲。原本就以電力為動能的電動車，有沒有可能收到電價調漲的影響，而失去電費遠低於油錢的省錢優勢，將來電動車充電比油車加油更貴呢？

這些資訊您應該知道：調漲前後電動車充電費用差多少？怎麼充電最省？家用充電樁充一度電多少錢？

電費的漲價幅度依用電的類別及度數來計算，例如住宅用電、商家用電、工業用電。其中，「住宅用電」的漲幅最受到民眾的關注。

若依特斯拉一度電大約可以跑6.5~.7.5公里為例，假設每天跑150公里充20度電，一個月總共需要充600度電，用電級距落在331度~700度。112年電價為4.80元/度，電費約為2,880元，113年4月以後電價為5.04元/度，電費約為3,024元，每月需多付144元。

電價漲價，夏季電費的收費標準也跟著受影響，每年6月1日起至9月30日止採用台電的夏月電價。那麼調漲後，電動車充電費用在夏月和非夏月相差多少？

承上以特斯拉一個月約需充600度電為例，夏月電價為5.04元/度，電費約為3,024元，非夏月電價為4.14元/度，電費約為2,484元。相較於非夏月，在夏月期間電動車充電需多付540元。

但以上的試算都是依只有「電動車充電」為主，若家用充電樁或社區充電樁安裝的方式為住家電表後接電，電動車充電度數就會與家庭用電度數一起計算，這時用電度數可能就會上升到更高的級距，特別是在需要開冷氣的夏天，屆時將會負擔更昂貴的電費。

您是不是也想問，想要減少負擔電價上漲後昂貴的電費，那申請時間電價，離峰時間再幫電動車充電，應該是最省的吧？

台電現行的時間電價尖離峰時間收費標準在夏月時段相差3.05元/度，非夏月時段相差2.89元/度。同樣承上以特斯拉一個月充電600度為例，電動車安排在離峰時間充電，夏月充電費用約1,176元，較尖峰時間省1,830元，較非時間電價省1,848元。

以為離峰時間充電就是最省的嗎？其實電動車充電還有更省的方式，但這就跟充電樁安裝的方式有關。

每個家戶每月不可能只有電動車充電的用電，據經濟部數據指出，平均每戶夏月期間用電量為413度，非夏月期間用電量為301度。若將平均用電度數集中到尖峰時間，電動車充電度數集中到離峰時間計算，比起充電樁表後接電，住社區的您應該更適合「專設一戶搭配EMS系統」。

電動車充電樁採用專設一戶電錶搭配EMS系統在社區安裝，相較表後接電一年可幫住戶省下6,260的電費。雖然這個金額看似不高，但一輛特斯拉沒有時間電價的夏季電費一個月也才3000多，這樣就等於省下了兩個月的電費。

電動車充電樁專設一戶搭配EMS系統的工程報價昂貴，是部分社區選擇表後接電安裝的原因之一。但畢竟社區充電樁大多數會建置在地下停車場，與社區的安全息息相關。因此智生活建議，社區安裝充電樁還是盡量以專設一戶搭配EMS系統的方式，進行社區停車場全區的線路規劃與佈建。

仔細尋找評估合適的施工廠商與方案，還是有機會在滿足社區充電需求的前提下，在預算以內完成社區充電樁的建置。

Q1. 社區充電樁可以個別計費嗎？
A：採「專設一戶＋EMS」可做到一車一表或依用量結算，避免與家庭電價併計。
Q2. 時間電價怎麼申請與計算？
A：向台電申請時間電價，離峰費率低於尖峰；本文示例以 600 度離峰約 1,176 元，僅作估算參考，實際以台電公告為準。
Q3. 表後接電與專設一戶差在哪？
A：表後接電會把充電量併入家庭用電，夏月可能推升級距；專設一戶獨立計量、易於公平分攤與尖離峰排程。
Q4. 公設電費如何分攤較公平？
A：以用量計費最直觀；EMS 可輸出車位/車輛的用電報表，便於對帳與公告。