2026 電動車充電一度多少錢?在社區怎麼充電才更省、更好管理

2025/10 更新:根據台電最新公告,114 年 10 月 1 日起正式實施新電價。雖然 2025 上半年採凍漲,但下半年平均電價調幅約 0.71%,其中住宅用電採取分段調漲,級距越高調幅越大。
2026 年電動車充電成本受台電新電價影響,若以一般住宅用電、且充電樁採「表後接電」方式與家中用電合併計算,電費很容易因跨到更高級距而明顯增加,尤其夏月負擔更重;相較之下,若改採時間電價並把充電排在離峰時段,可大幅降低每月充電成本,而對社區住宅而言,最省錢也最易管理的作法,是以「專設一戶+EMS 電能管理系統」設置充電樁,透過獨立計量、離峰排程、負載管理與公平分攤,不僅能降低住戶電費壓力,也能兼顧社區用電安全、後續擴充性與整體管理效率。
  • 社區充電樁安裝 常見問題: 沒有電動車主要不要裝?油車電車車主意見分歧怎麼辦?費用動輒百萬誰負擔?
  • 重點結論: 
      1. 以特斯拉月充約 600 度為例:住宅夏月每度由 5.04 調至 5.14 元,月費約 3,084 元,較前一版多 60 元
      2. 非夏月(4.24 元/度)相比,同用量夏月約多 540 元
      3. 若充電樁表後接電(與家電併計),總用電量極易跨過 700 度甚至 1000 度級距,夏月單價將飆升至 8.86 元,電費壓力將大幅增加 。
      4. 改採時間電價・離峰充電:600 度約 1,236 元,較尖峰省約 1,860 元、較一般住宅費率省約 1,848 元(示例)。
      5. 社區端建議「專設一戶+EMS」獨立計量,相較表後接電每年可再省約 6,260 元,並兼顧安全與公平分攤。
      6. 怎麼最省?關鍵在於:離峰充電+專設計量(EMS 排程)

資料來源:台電-114年10月電價調整公告

  • 法源依據:《公寓大廈管理條例》、《電業法》、台電政策。

資深管委在這聊「社區充電樁如何收費達到收支平衡?」!

社區安裝充電樁究竟要花多少錢?

這些資訊應該知道:調漲前後電動車充電費用差多少?怎麼充電最省?家用充電樁充一度電多少錢?

一張描述
經濟部審議(官方消息),電價從4月開始已正式調漲。原本就以電力為動能的電動車,有沒有可能收到電價調漲的影響,而失去電費遠低於油錢的省錢優勢,將來電動車充電比油車加油更貴呢?

113年電價調漲幅度及夏月電價

電費的漲價幅度依用電的類別及度數來計算,例如住宅用電、商家用電、工業用電。其中,「住宅用電」的漲幅最受到民眾的關注。
一張描述
依用電度數區分調漲前後電價(夏月)
若依特斯拉一度電大約可以跑6.5~.7.5公里為例,假設每天跑150公里充20度電,一個月總共需要充600度電,用電級距落在331度~700度。112年電價為4.80元/度,電費約為2,880元,113年4月以後電價為5.04元/度,電費約為3,024元,每月需多付144元。
電價漲價,夏季電費的收費標準也跟著受影響,每年6月1日起至9月30日止採用台電的夏月電價。那麼調漲後,電動車充電費用在夏月和非夏月相差多少?
一張描述
依用電度數區分夏月及非夏月電價(113年4月起)
承上以特斯拉一個月約需充600度電為例,夏月電價為5.04元/度,電費約為3,024元,非夏月電價為4.14元/度,電費約為2,484元。相較於非夏月,在夏月期間電動車充電需多付540元。
但以上的試算都是依只有「電動車充電」為主,若家用充電樁或社區充電樁安裝的方式為住家電表後接電,電動車充電度數就會與家庭用電度數一起計算,這時用電度數可能就會上升到更高的級距,特別是在需要開冷氣的夏天,屆時將會負擔更昂貴的電費。

安裝智慧電表、申請時間電價 就能省電動車充電費?

您是不是也想問,想要減少負擔電價上漲後昂貴的電費,那申請時間電價,離峰時間再幫電動車充電,應該是最省的吧?
一張描述
時間電價收費標準
台電現行的時間電價尖離峰時間收費標準在夏月時段相差3.05元/度,非夏月時段相差2.89元/度。同樣承上以特斯拉一個月充電600度為例,電動車安排在離峰時間充電,夏月充電費用約1,176元,較尖峰時間省1,830元,較非時間電價省1,848元。
以為離峰時間充電就是最省的嗎?其實電動車充電還有更省的方式,但這就跟充電樁安裝的方式有關。
每個家戶每月不可能只有電動車充電的用電,據經濟部數據指出,平均每戶夏月期間用電量為413度,非夏月期間用電量為301度。若將平均用電度數集中到尖峰時間,電動車充電度數集中到離峰時間計算,比起充電樁表後接電,住社區的您應該更適合「專設一戶搭配EMS系統」
一張描述
電費試算 – 依電動車充電樁安裝方式區分
電動車充電樁採用專設一戶電錶搭配EMS系統在社區安裝,相較表後接電一年可幫住戶省下6,260的電費。雖然這個金額看似不高,但一輛特斯拉沒有時間電價的夏季電費一個月也才3000多,這樣就等於省下了兩個月的電費。
想知道除了電費之外,專設一戶搭配EMS系統與表後接電還有哪些差異,可以參考:社區充電樁和家用充電樁差在哪?充電樁安裝方案有哪些?你家可以裝充電樁嗎?
電動車充電樁專設一戶搭配EMS系統的工程報價昂貴,是部分社區選擇表後接電安裝的原因之一。但畢竟社區充電樁大多數會建置在地下停車場,與社區的安全息息相關。因此智生活建議,社區安裝充電樁還是盡量以專設一戶搭配EMS系統的方式,進行社區停車場全區的線路規劃與佈建。
仔細尋找評估合適的施工廠商與方案,還是有機會在滿足社區充電需求的前提下,在預算以內完成社區充電樁的建置。
專為社區設計的充電整合服務
智生活-社區電動車充電系統

常見問題

Q1:社區充電樁可以個別計費嗎?

可以。

「專設一戶+EMS」可做到一車一表依用量結算,避免與家庭電價併計,讓社區在收費與管理上更清楚。

Q2:時間電價怎麼申請與計算?

可向台電申請時間電價。

離峰費率通常低於尖峰,適合社區規劃夜間充電。本文示例以600 度離峰約 1,176 元作為估算參考,實際費率與計算方式仍應以台電最新公告為準。

Q3:表後接電與專設一戶差在哪?

差別在於計量獨立性與後續分攤管理。

表後接電會把充電量併入家庭用電,夏月用電高峰時可能推升級距;專設一戶則是獨立計量,較容易做到公平分攤,也更方便搭配尖離峰排程與能源管理

Q4:公設電費如何分攤較公平?

以用量計費最直觀,也最容易被住戶接受。

透過EMS可輸出各車位或各車輛的用電報表,便於社區進行對帳、公告與收費管理,降低爭議。

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