雖然理論上可行，但實務上充滿高度風險，且極不推薦。這是一個「安全」和「法規」問題，而非「能不能」的問題。

1. 電力特性不符： 機械車位電力設計用於馬達的短時間、間歇性運轉；充電樁需要長時間、持續性高功率供電。直接挪用會導致電纜過熱、熔毀甚至火災。
   
2. 公電私用與違規： 機械車位使用社區公電，挪為私人充電會構成**「公電私用」及竊電法律糾紛**。此外，改裝電路極難通過台電審圖與報竣。
   
3. 安全隱患： 在機械車位旁加裝充電樁，會顯著提高火災風險，且有信譽的廠商通常會拒絕承接這種高風險改裝。
   

建議歸標準作法：由管委會主導，向台電申請獨立的「充電專用供電系統」（專設一戶），搭配 EMS 系統，才是確保安全、合法且長治久安的唯一途徑。

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